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上海7月30日电 (谢梦圆 浦帆)记者30日从中国铁路上海局集团有限公司获悉,当日,沪苏湖高铁上海虹桥站至上海松江站间最后一段锚段接触网导线架设完成,标志着该项目全线接触网架设完成,为下一步静态验收和联调联试奠定了坚实的基础。
接触网是为高铁列车输送电能的“大动脉”,行驶过程中,列车通过车顶的受电弓与接触网导线相接触获取电能。沪苏湖高铁于2022年12月23日进行接触网第一杆支柱组立,历时525天共计组立7237根支柱;今年4月4日进行首条接触线架设,历时118天共架设接触网导线591条公里。 沪苏湖高铁由上海虹桥站引出,途径江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站,线路全长约163.8公里,设计时速350公里,设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站,其中除上海虹桥和湖州站外,其余均为新建站房。 沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目,也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后,将进一步完善区域路网布局,有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力,优化上海铁路枢纽布局,对于促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。(完)
6月17日,澎湃新闻(www.th ♍epaper.cn)从陈政高同志多位亲友处获悉,住房和城乡建设部原部长、党组书记陈政高同志,因病于2 ♑024年6月16日在北京逝世,享年72岁。 [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站 ♉18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
《关于新时期强化公路养护资金保障的调查研究》一文中指出,“十三五”期间,中国公路养护资金累计投入1.05万亿元,是“十二五”时期的1. ⛼7倍,年均投入约20 ⛻97亿元。其中高速公路、普通国省道、农村公路分别累计投入21 ✨08亿元、4313亿元、4064亿元,是“十二五”时期的1. ❌6倍、1.4倍、2. ⏩3倍。(详情点击文末“阅读原文”)
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经济观察报在采访中发现,数据资产管理公司基本以省属和市属为主,区县一级相对较少。一位区县财政部门负责资产管理的人士对经济观察报表示,数据资产入表要求很高,区县一级政府的信息化程度较低,需要进行系统接口和数据资源汇总。“我们曾经邀请专业人士来局里讲课,讲‘数据如何作为资产入表’,开始他们还能听懂,后面讲到如何进行数据确权、收集数据、如何接入各种接口,很多人就听不懂了,这么专业的事情,对管理部门来说还是很大的考验。”上述人士说。
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